Rückstau im Frachtbereich
Die Flugverbote in Deutschland und Europa sind weitgehend aufgehoben, so dass die Luftfrachtunternehmen den Flugbetrieb wieder aufgenommen haben. Von einer Normalisierung der Flugpläne ist man weltweit allerdings noch weit entfernt. Um den regulären Passagier- und Frachtverkehr wieder aufnehmen zu können, müssen zum Teil erst sogenannte Positionsflüge stattfinden, damit die benötigten Flugzeuge auch am richtigen Abflughafen bereitstehen.
Die Priorität liegt dann zunächst in der Passagierbeförderung, um "gestrandete" Passagiere nach zum Teil tagelanger Verzögerung nach Hause zu bringen. Erst danach wird der enorme Rückstau im Frachtbereich bearbeitet. Experten rechnen hier mit bis zu zwei Wochen Verzögerung, bevor eine Normalisierung eintritt.
Neue Luftfrachtsendungen werden daher bis zur Wiederherstellung der regulären Flugpläne möglicherweise blockiert oder mit nachrangiger Priorität bearbeitet. Das betrifft insbesondere auch Importe aus Asien und Amerika nach Europa, da die Airlines dort zunächst abwarten, ob sich die Lage stabilisiert, bevor Sie ihre Flugzeuge nach Europa schicken. Aufgrund der temporären Frachtraumverknappung ist auch kurzfristig mit deutlich steigenden Frachtraten zu rechnen.
Auch die weltweit tätigen Systemanbieter wie FedEx, UPS, DHL und TNT sind von diesen Problemen betroffen. Da auf den wichtigsten Strecken dieser Anbieter jedoch überwiegend reine Frachtmaschinen fliegen, ist zu erwarten, dass der hier aufgebaute Rückstau schneller abgebaut werden kann, als bei den Airlines und Luftfrachtagenten.
Unsere Empfehlungen
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